Direct News - MOTO GP: Εκπληκτικός ο Dani Pedrosa στο Γερμανικό GP (vids)

pedrosa_17-7-2011 Σε ένα αρκετά συναρπαστικό Γερμανικό Grand Prix στο Sachsenring, ο Dani Pedrosa κέρδισε επάξια και έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα στους αντιπάλους του ότι ακόμα και μετά τον τραυματισμό του δεν θα παραδώσει τα... όπλα!

Το MotoGP επέστρεψε εκεί που πρέπει να είναι με τον αγώνα του Sachsenring.

Πολλές μάχες για όλες τις θέσεις, προσπεράσματα, αγωνία και ένας νικητής που αξίζει πολλά συγχαρητήρια.

Ο Dani Pedrosa κατάφερε να ξεπεράσει όλα τα εμπόδια, ψυχολογικά και σωματικά, να στρέψει την κατάσταση προς όφελός του και να κερδίσει το Γερμανικό GP.

Ο Ισπανός έκανε τη γνωστή του εκπληκτική εκκίνηση και βρέθηκε στην πρώτη θέση.

moto_germany_17-7-2011 Στο πρώτο μισό δεν οδήγησε τον αγώνα και άφησε τους Stoner και Lorenzo μπροστά του να ανταλλάσουν θέσεις.

Στο τελευταίο κομμάτι όμως είδε ότι είχε καλό ρυθμό να παλέψει για τη νίκη, πέρασε τον Stoner και έπειτα τον Lorenzo και προσπάθησε να φτιάξει μια διαφορά.

Κέρδιζε σε κάθε γύρο μερικά δέκατα ώσπου στο τέλος έφτασε σχετικά άνετα στη νίκη.

Αυτή είναι η δεύτερη νίκη του Pedrosa για τη σεζόν του 2011 (και να υπενθυμίσουμε ότι το πρωτάθλημα βρίσκεται ακριβώς στη μέση του) και είναι το καλύτερο αντίδοτο για το συμβάν που είχε στο Le Mans.

Τρομερή μάχη είχαμε για τη δεύτερη θέση μεταξύ των διεκδικητών του τίτλου.

Οι Jorge Lorenzo και Casey Stoner έδειξαν σε καλή κατάσταση στη διάρκεια του αγώνα και πάλεψαν για την πρώτη θέση.

Και οι δύο οδήγησαν τον αγώνα, προσπέρασαν και προσπεράστηκαν, αλλά στο τέλος τον τελευταίο λόγο τον είχε ο Lorenzo.

Ο πρωταθλητής, παρότι έκανε ένα μικρό λάθος στον τελευταίο γύρο, ανασκουμπώθηκε γρήγορα και στις δύο τελευταίες στροφές έφτασε στον τροχό του Stoner.

Στην τελευταία στροφή άφησε τα φρένα και επιτέθηκε με αποτέλεσμα να ανταμειφθεί με τη 2η θέση.

Ο Lorenzo πέτυχε το στόχο του καθώς τερμάτισε μπροστά από τον Stoner και μείωσε ακόμα λίγο τη διαφορά στο πρωτάθλημα στους 15 βαθμούς.

Ο Casey Stoner είχε καλό ρυθμό και πάλεψε με όλες του τις δυνάμεις, αλλά στο τέλος υπέκυψε στον Pedrosa και τον Lorenzo.

Η 3η θέση πάντως τον κρατάει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας.

Οι μάχες όπως δεν ήταν μόνο για την πρώτη θέση και το βάθρο.

Οι Andrea Dovizioso, Ben Spies και Marco Simoncelli είχαν τη δική του κόντρα στη διάρκεια του αγώνα.

Οι αναβάτες της Honda πάλεψαν και προσπέρασαν ο ένας τον άλλον αρκετές φορές με τον Simoncelli να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός.

Στην παρέα του στους τελευταίους γύρους προστέθηκε ο Ben Spies ο οποίος εκμεταλλεύτηκε ένα μικρό λάθος του Simoncelli στο τέλος και πήρε την 5η θέση, ανάμεσα στους Dovi και Sic.

Και σαν να μην έφτανε αυτή η μάχη, είχαμε και ένταση για την 7η θέση.

Οι αναβάτες της Ducati, Valentino Rossi και Nicky Hayden τα βρήκαν σκούρα από τον αναγεννημένο Alvaro Bautista και τη Rizla Suzuki.

Ο Ισπανός παρότι είχε το μαλακό ελαστικό της Bridgestone άντεξε σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και τερμάτισε μπροστά από τα δύο Ducati στην 7η θέση.

Ο Hayden δεν μπορούσε να κάνει κάτι καλύτερο, ενώ αντίθετα ο Rossi βελτιώθηκε σημαντικά στη διάρκεια του αγώνα και από την 16η θέση κατάφερε να τερματίσει στην 9η, παλεύοντας μάλιστα στην τελευταία στροφή για την 7η θέση.

Η Ducati πάντως θα πρέπει να προβληματιστεί με την απόδοση και στο Γερμανικό GP καθώς αυτήν τη φορά έχασε και από τη Rizla Suzuki – μια ομάδα με έναν αναβάτη και πολύ μειωμένο μπάτζετ.

Τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Colin Edwards, ενώ ακολούθησαν οι Hector Barbera, Karel Abraham, Randy De Puniet, Cal Crutchlow, Hiroshi Aoyama, Toni Elias και Sylvain Guintoli.

Δεν είχαμε καμία πτώση στον αγώνα, εκτός από μια έξοδο που είχε ο Barbera στην αρχή του αγώνα.

Επόμενο GP στις ΗΠΑ και την εντυπωσιακή πίστα της Laguna Seca σε μια εβδομάδα.

Η κατάταξη

1. Πεδρόσα, Honda
2. Λορένθο, Yamaha, +1.477
3. Στόνερ, Honda, +1.568
4. Ντοβιτσιόζο, Honda, +10.513
5. Σπις, Yamaha, +10.719
6. Σιμοντσέλι, Gresini Honda, +10.923
7. Μπαουτίστα, Suzuki, +27.451 ,
8. Χέιντεν, Ducati, +27.510
9. Ρόσι, Ducati, +27.576
10. Έντουαρντς, Tech 3 Yamaha, +33.491
11. Μπαρμπερά, Aspar Ducati, 38.944
12. Αμπραχάμ, Cardion Ducati, +39.148
13. Ντε Πουνιέτ, Pramac Ducati, +39.415
14. Κράτσλοου, Monster Yamaha, +39.477
15. Αογιάμα, San Carlo, +54.516
16. Ελίας, LCR Honda, +1:12.335
17. Τζιοντόλι, Pramac Racing, +1 γύρος