Δεκατρία πλοία με ελληνική σημαία και 100 Ελληνες ναυτικούς βρίσκονται ,σύμφωνα με την τελευταία αποτύπωση-καταγραφή, στην θαλάσσια περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.

Από αυτά τα 8 με 61 Ελληνες ναυτικούς είναι στη βόρεια Μαύρη Θάλασσα (λιμάνια, αγκυροβόλια και χωρικά ύδατα Ρωσίας και Ουκρανίας) ενώ 5 πλοία με 39 Ελληνες ναυτικούς στη νότια Μαύρη Θάλασσα. Από τα 8 πλοία, ένα  βρίσκεται στο λιμάνι Γιούζνε της Οδησσού, ένα σε ρουμανικά χωρικά ύδατα, ενώ τα υπόλοιπα 6 σε αγκυροβόλια είτε του Νοβοροσίσκ Ρωσίας, είτε του Στενού Κερτς, ανοικτά της Κριμαίας. Επίσης μέχρι στιγμής έχει επιβεβαιωθεί η παρουσία 5 ελληνόκτητων πλοίων στο βόρειο τμήμα της Μαύρης Θάλασσας, στα οποία επιβαίνουν 19 Έλληνες ναυτικοί.

Το μοναδικό πρόβλημα που έχει καταγραφεί μέχρι στιγμής, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας, εντοπίζεται στο λιμάνι Γιούζνε της Οδησσού όπου σ' ένα φορτηγό πλοίο με ελληνική σημαία και  6 Έλληνες ναυτικούς δεν χορηγείται απόπλους από τις ουκρανικές αρχές, λόγω της αναστολής λειτουργίας, με εντολή του ουκρανικού ναυτικού, των λιμένων της χώρας εξαιτίας του πολέμου. Από το υπουργείο Ναυτιλίας ζητήθηκε η συνδρομή της ελληνικής προξενικής αρχής στην Οδησσό για παρέμβαση της  προς τις τοπικές αρχές και την παροχή κάθε δυνατής συνδρομής, με στόχο τον απόπλου του πλοίου.

Σημειώνεται ότι η Μικτή Στρατιωτική Επιτροπή του Lloyd’s Market Association (LMA) κατέταξε τα ρωσικά και ουκρανικά ύδατα της Μαύρης και Αζοφικής Θάλασσας στον κατάλογο περιοχών αυξημένων στρατιωτικών, πειρατείας, τρομοκρατίας και συναφών κινδύνων.  Με βάση την ανακοίνωση της LMA, αλλάζουν οι όροι και οι προϋποθέσεις ασφάλισης των πλοίων κατά κινδύνων πολέμου που βρίσκονται στην υπόψη περιοχή και θα αποτελούν αντικείμενο ειδικής διαπραγμάτευσης μεταξύ πλοιοκτητών και ασφαλιστών. Η ανακοίνωση δεν επηρεάζει τους όρους ναυτολόγησης ναυτικών. Επίσης από τις 24/2, η Ρωσία έχει ανακοινώσει αναστολή της ναυσιπλοΐας στην Αζοφική Θάλασσα (κλείσιμο Στενού Κερτς).

Για τις εξελίξεις το υπουργείο Ναυτιλίας ενημερώνει  την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα (ΝΕΕ, ΕΕΕ ΕΕΝΜΑ, ΠΝΟ και ΠΕΠΕΝ). Ήδη έχει εκδοθεί από τις 24/2  σύσταση της Ελλάδας ως κράτος σημαίας, για άμεση απομάκρυνση και μη προσέγγιση των ελληνικών εμπορικών πλοίων από και προς τα λιμάνια και τα χωρικά ύδατα της Ουκρανίας και της Ρωσικής Ομοσπονδίας στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς και στα αγκυροβόλια των ως άνω λιμένων. Στις  26/2, ενημερώθηκαν οι πλοίαρχοι των ελληνικών και ελληνόκτητων πλοίων να αυξήσουν περαιτέρω τα μέτρα ασφαλείας που ήδη έχουν λάβει για την ασφάλεια των πληρωμάτων, αλλά και των πλοίων τους. Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης και η Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας επικοινωνούν τακτικά  με πλοιάρχους όλων των ελληνικών πλοίων στην περιοχή και δεν έχει αναφερθεί άλλο πρόβλημα.

Επίσης από πλευράς Κλάδου Ελέγχου Πλοίων ήδη από τις 24/2 ενημερώνονται σταθερά οι ναυτιλιακοί  φορείς ότι τα πλοία τους, όταν πλέουν σε λιμένες των δύο χωρών στη Μαύρη και Αζοφική Θάλασσα, πρέπει να εφαρμόζουν αυξημένα μέτρα ασφαλείας. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Επιτροπής εκκρεμεί η εξειδίκευση των κυρώσεων από τα αρμόδια όργανα του Συμβουλίου Ε.Ε., η συνεδρίαση των οποίων συνεχίζεται. Με την ολοκλήρωση της νομοθετικής διαδικασίας, που εκτιμάται σήμερα ή το αργότερο εντός του επόμενου διημέρου, θα γίνει γνωστός ο βαθμός που αφορούν και στις θαλάσσιες μεταφορές. Τέλος να σημειωθεί ότι σε σταθερή επικοινωνία με τους πλοιάρχους των πλοίων βρίσκεται από τις 24/2 και ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης

ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ 27-2-2022 από directNEWS.gr πηγή: efsyn.gr